歼-10CE战斗机突然成了国际军贸市场的“香饽饽”，订单多到接不过来！

就在2025年10月初，印度尼西亚正式签署协议，一口气采购42架歼-10CE战机，合同总金额超过90亿美元。

这可不是小数目，而且印尼之前还暂停了购买法国“阵风”战斗机的计划。 更劲爆的是，除了印尼，至少还有三个国家——伊朗、埃及和沙特——正在排队等着买同一款中国战机。

为什么歼-10CE能这么火？

一切要从2025年5月那场震惊世界的空战说起。 当时巴基斯坦空军的歼-10CE在边境冲突中，直接干掉了印度空军的5架战机，包括3架法国“阵风”，自己却毫发无伤。 这一仗，彻底改变了全球对中国武器的看法。

机身的隐身设计也经过特殊处理，雷达反射截面积比传统战机小得多。

2025年9月的兰卡威航展上，马来西亚第一副总理扎希德亲自参观歼-10CE模型，并公开表示：“中国战机正在打破西方垄断。 ”航展期间，超过20个国家的代表团排队洽谈，包括泰国、阿联酋和哥伦比亚。 军事专家张学峰指出，歼-10CE的机动性在格斗中完胜“阵风”，尤其是在中低空域，转弯半径比对手小30%。

现代空战早已不是单打独斗。 歼-10CE的强大，背后是一整套作战体系的支持。 巴基斯坦空军在空战中使用了中国的ZDK-03预警机，它能实时将战场数据传给歼-10CE。 这意味着歼-10CE可以保持雷达静默，直到接近敌机后才突然攻击。 印度“阵风”虽然先进，但印度空军混用了俄、法、美多国装备，系统之间无法兼容。 2025年5月的空战中，印度飞行员曾试图呼叫地面雷达支援，却因数据链不匹配而失败。

中国为购买国提供的是一站式解决方案：包括战机、预警机、防空导弹和训练体系。

价格是歼-10CE的又一杀手锏。 法国“阵风”战机的单价高达2.4亿美元，而歼-10CE的出口价格仅4000万至6000万美元。 印尼采购的42架歼-10CE，总价90亿美元，平均每架约2.1亿美元——但这笔钱包含了弹药、维护和基础设施建设。 如果只算裸机价格，歼-10CE不到“阵风”的三分之一。 沙特曾在2024年考虑购买80架“阵风”，总预算超过200亿美元；但在2025年后，沙特转向歼-10CE，同样的预算能买更多战机，还能余钱升级其他装备。 埃及军方算过一笔账：用歼-10CE替换老旧的F-16，10年内能省下30亿美元维护费。

它的前身歼-10战机，在1998年3月23日首飞时，中国航空工业还处于追赶阶段。

当时歼-10的总设计师宋文骢曾说过：“我们必须造出中国人自己的三代机。 ”二十多年后，歼-10C已用上国产有源相控阵雷达和先进复合材料。 2023年，歼-10CE首次出口巴基斯坦，巴方飞行员反馈称“操作界面比美制F-16更友好”。 伊朗在2025年6月加速谈判，计划采购36至50架歼-10CE，直接原因是该国订购的俄制苏-35迟迟未能交付。 德黑兰方面透露，伊朗空军代表团曾在2024年秘密访问中国，试飞了歼-10CE。

印尼的采购案揭示了更深层的变革。 印尼国防部长在2025年10月15日宣布合同细节时强调：“歼-10CE的实战效能是决定因素。 ”此前，印尼于2022年与法国签署了42架“阵风”的采购协议，价值81亿美元。 但在2025年5月空战后，印尼暂停了该计划。 印尼国防部副部长陶凡托直言：“为何要买更贵但打不过对手的装备？ ”印尼空军现有F-16机队已服役超30年，维护成本逐年攀升。

歼-10CE的交付周期也更短，首架机将于2026年抵达雅加达。

同时，马来西亚和越南也在考虑采购，印尼担心若不抢先，未来会被邻国压制。

歼-10CE的热销正在改变全球军贸格局。 过去十年，高端战机市场被美国F-35、法国“阵风”和欧洲“台风”垄断。 但2025年后，中国已跻身第一梯队。 阿根廷在2025年8月表示，考虑用农产品交换歼-10CE，以规避外汇短缺。 阿联酋则在重新评估其2023年签署的80架“阵风”订单。 这些变化背后，是客户对性价比和实战性能的理性选择。 美国《防务新闻》在2025年10月报道称，中国军贸的独特优势在于不附加政治条件，且提供长期技术支援。